Os palpiteiros de plantão não se conformam com a pressão do pneu recomendada pela fábrica no manual. Alguns recomendam duas ou três libras a mais, porque com maior pressão o atrito entre o pneu e asfalto se reduz, o consumo de combustível também se reduz, mas eles só se esquecem de que a vida útil do pneu também é reduzida. E os outros recomendam o contrário, reduzir em duas ou três libras a pressão do pneu, porque o carro fica bem mais macio e confortável. Fica mesmo, mas eles se esquecem de que com a pressão reduzida o carro perde estabilidade nas curvas e prejudica também a frenagem. Além disso, a pressão menor também reduz a vida útil do pneu.