O Chevrolet Onix tem uma correia dentada, banhada a óleo, que deve durar 240 mil quilômetros. Mas muitas estão se rompendo antes disso e a fábrica descobriu que o dono do carro não usa o óleo do motor recomendado. E aí a correia rompe mesmo. Como esse problema foi prejudicando a imagem do carro, a GM decidiu então chamar todos os proprietários de Onix produzidos desde 2020 para levar o carro na concessionária e examinar a correia. Se ela estiver legal, a oficina troca o óleo, o filtro, cobra R$ 660 e a correia passa a ter garantia até 240 mil quilômetros desde que o carro seja levado para as revisões lá na concessionária. Se a correia não estiver legal, ela é trocada por uma nova por apenas R$ 700 e com as revisões na concessionária, garantia da correia até 240 mil quilômetros. Uma bela sacada da fábrica.